El
interior de la Tierra se está enfriando más rápido de lo esperado
En su estudio, los científicos
realizaron un modelado matemático y una medición experimental con los que
analizaron la evolución del planeta a través de la historia de su
enfriamiento. La superficie de la Tierra se enfrió durante millones de años
hasta que se formó la corteza tal y como la conocemos y habitamos hoy, pero
hace 4.500 millones de años, la superficie del joven planeta registraba temperaturas
calurosas extremas y estaba cubierta por un profundo océano de magma.
A medida que la corteza se
solidificó, la enorme energía térmica del interior de la Tierra puso
en marcha procesos dinámicos como la convección del manto, la tectónica
de placas y el vulcanismo. Sin embargo, aún queda sin respuesta la pregunta
de cuánto tiempo podría continuar este enfriamiento hasta que los mencionados
procesos, impulsados por el calor, se detengan.
Una posible respuesta puede estar
en la conductividad térmica de los minerales que se hallan en el límite entre
el núcleo y el manto. Es allí donde la roca viscosa del manto de la Tierra
entra en contacto directo con la mezcla de hierro y níquel fundidos del núcleo
exterior, explican los
investigadores.
Según los datos disponibles, el
gradiente de temperaturas entre ambas capas es muy pronunciado y ese estrato
límite está formado principalmente por el mineral bridgmanita (silicatos
de hierro y magnesio). Sin embargo, hasta ahora se desconocía cuánto calor
conduce este mineral desde el núcleo hasta el manto, dada la dificultad de
verificarlo experimentalmente.
Mediciones
a presión de diamante
Ahora, la colaboración
estadounidense-suiza desarrolló un sofisticado sistema de medición que ha
permitido medir en laboratorio la conductividad térmica del
material en cuestión bajo las condiciones de presión y temperatura que
prevalecen dentro de la Tierra. Para estas mediciones se utilizó un sistema de
absorción óptica dentro de un aparato hecho de diamante y calentado con un
láser.
Un artículo publicado en Earth
and Planetary Science Letters el 15 de enero recoge los resultados de estas pruebas,
mientras que el líder del estudio, Motohiko Murakami, señaló que su equipo
demostró gracias a este sistema de medición "que la conductividad térmica
de la bridgmanita es aproximadamente 1,5 veces más alta de lo que se
suponía". Esto sugiere que el flujo de calor desde el núcleo hacia el
manto también es mayor de lo que se pensaba anteriormente. Un mayor flujo de
calor, a su vez, aumenta la convección del manto y acelera el enfriamiento de
la Tierra.
Estos cambios pueden causar que
la tectónica de placas, que se mantiene en marcha por los movimientos
convectivos del manto, se desacelere más rápido de lo que se podía esperar a
partir de los valores anteriores de conducción de calor.
Asimismo, el enfriamiento del
manto podría acelerarse aún más, estiman los investigadores, después de que la
mencionada bridgmanita se convierta en otro mineral que conduce el calor
incluso más rápido (un proceso químico que también resulta previsible).
En conjunto, estos cálculos ofrecen "una nueva perspectiva sobre la evolución de la dinámica de la Tierra", resumió Murakami, y el punto final en este camino para nuestro planeta es quedarse "inactivo", al igual que lo son otros planetas rocosos, como Mercurio y Marte. Sin embargo, el equipo científico no pronostica cuánto tiempo durará la transformación hasta que las corrientes de convección se detengan en el manto.
Fecha
de publicación: 18 de enero de 2022
Fuente: https://actualidad.rt.com/actualidad/417138-interior-tierra-enfriamiento
La peligrosa bomba de tiempo escondida bajo Alaska que está cerca de estallar y podría expandir virus mortales
Varias curiosidades bañan a este
gélido lugar, por ejemplo, que no es considerado como un país aunque se
trate de un territorio alejado a EE.UU e independiente de Canadá, pues se
trata de un estado el cual le pertenece a los Estados
Unidos (comprada
a Rusia en un trato económico por más
de siete millones de dólares en 1867). Pero recientemente, científicos
descubrieron un objeto tan relevante como peligroso: una bomba de tiempo
geológica bajo el gélido suelo de la zona, que podría tener consecuencias
catastróficas.
Los investigadores perforaron un
túnel en las profundidades de la tundra, con el objetivo de estudiar el
fenómeno natural conocido como permafrost, un término que
engloba el tipo de suelo congelado que cubre alrededor del 85% de todo
el estado y que afecta a alrededor del 25% del hemisferio norte. Una
vez que hallaron la bomba, conocieron el peligro del secreto que ha permanecido
enterrado durante miles de años en el paisaje, según confirmaron en las afueras
de Fairbanks, la segunda ciudad más grande del estado. Además, el
permafrost actualmente contiene el doble del carbono presente en la atmósfera
terrestre.
Ahora hay evidencias de que el
temporizador comenzó a funcionar. En la década de 1960, el Ejército
estadounidense cavó el agujero para poder estudiar la superficie. El permafrost
se extiende hacia abajo más de 300 metros, y por primera vez en siglos, el
suelo congelado está comenzando a cambiar debido al calentamiento global. Según
la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, en algunos sitios la
temperatura ha superado en más de 15 grados, y en los últimos años, se han
alcanzo temperaturas récord. En diciembre, Alaska alertó de
una “ola de calor inusual”,
registrando en varias zonas temperaturas de hasta 20 grados. Demasiado
para esta zona.
Desde la hierba y los árboles
prehistóricos, así como los mamuts, casi todas las criaturas están enterradas y
conservadas en el permafrost, así como una enorme cantidad de carbono. Hace
unos años, expertos realizaron un experimento para saber qué pasaría cuando el
suelo se descongele, cortando trozos de hielo con grandes taladros. Encontraron
bacterias antiguas que se encontraban congeladas, y estas comenzaron a
convertir el carbono en gases que causaron variación climática una vez que se
calentaron. El año pasado, los científicos comenzaron a ver señales de que esto
sucedía en el norte de Alaska, y que en dentro de unos años, podrían aparecer
virus que mutarían y podrían acabar con la población mundial.
El
mercurio que contamina el océano Ártico llega a sus aguas principalmente a
través de la tundra de Alaska
Destacaron los científicos que Alaska, por tanto, ha pasado de ser un absorbedor neto de dióxido
de carbono de la atmósfera a un exportador neto del gas de regreso a la
atmósfera. Un giro trágico para la población mundial, que tiene en el noroeste
de América del Norte uno de los mayores peligros de
la existencia reciente. Pero la presencia de permafrost también está presente
en aquellas regiones donde la temperaturas apenas supera los cero grados, como
algunas zonas del norte de China, Rusia, la práctica totalidad de
Groenlandia, el noreste de Europa, además de esta.
Cuando se excavó el túnel hace más
de sesenta años, aquellos científicos no eran conscientes del peligro que se
acabaría hallando. Uno de los virus que con casi total seguridad aparecería
sería el ántrax, una enfermedad infecciosa ocurre de forma natural en animales
salvajes y doméstico con pezuña, especialmente en cabras, camellos, vacas o
antílopes. Conocido como enfermedad de los traperos, este virus contaminaría el
aire y las personas quedarían infectadas por inhalación, con problemas en la
piel, inhalación o gastrointestinales.
Fecha de publicación: 23 de enero de 2022
Fuente:
https://www.larazon.es/internacional/20220123/2p7paadyejfmpa7hszlv22gkim.html
¿Se calientan más los coches negros que los
blancos?
Ver video: https://youtu.be/lcaiwad2M-U
El propósito de este artículo es despejar de una vez por
todas esas sospechas que teníamos. Si alguien duda de que un coche
negro absorbe más calor que un coche blanco, solo tenéis que enseñarle este
artículo de Diariomotor. En el vídeo que lo acompaña puedes comprobar en
primera persona las temperaturas registradas sobre el capó de varios
coches aparcados al sol. Los coches son idénticos, están aparcados en la
misma dirección y llevan días parados. La única diferencia entre todos ellos es
el color en el que se han pintado sus carrocerías. Ver para creer.
El vídeo está grabado con una cámara térmica
suministrada por FLIR, que en otros vídeos ha servido para mostrarnos cómo se calienta un motor o un
neumático, por ejemplo. En esta ocasión, el youtuber que ha grabado el vídeo nos
va narrando las temperaturas registradas en el capó de los coches, tres Toyota
Highlander del mercado estadounidense aparcados desde hace días bajo el
abrasador sol veraniego. Temperaturas que con toda seguridad se traducen en
mayores o menores diferencias de temperatura en el interior del vehículo. El
coche negro registra en su capó una temperatura de nada menos que 159 grados
Fahrenheit, que se traduce en una temperatura de aproximadamente 70 grados
celsius.
Sin embargo, a su lado hay un Toyota Highlander blanco, cuyo capó está a
una temperatura de solo 45 grados, 25 grados menos. Os recordamos que la única
diferencia entre los coches es el color de su pintura. Un Highlander de color
gris oscuro registra 63 grados, mientras que otro Toyota Highlander pintado en
un color plateado claro registra 54 grados sobre su capó. A la luz de los
hechos, queda demostrado de forma empírica que cuanto más claro es un
coche, mejor refleja la luz solar y menos se calienta. Es el mismo motivo
por el que en lugares como Andalucía muchas casas están pintadas de color
blanco.
Técnicamente, lo que ocurre es que el color negro refleja
muy pocos protones del espectro electromagnético, y el blanco, hace lo
contrario. Los fotones absorbidos por la pintura negra lo son en forma de calor
radiante, y a causa de ello, aumenta la temperatura del material sobre el que
impactan. Lo mismo ocurre con una camiseta blanca o una camiseta negra en un
día soleado - y por ello, no es recomendable llevar ropa oscura en verano.
Si vives en una zona calurosa, nuestra recomendación es
que te compres un coche de color claro. El interior se calentará menos y el
aire acondicionado tendrá que hacer menos esfuerzo para enfriarlo. Como efecto
secundario, gastarás menos combustible, ya que el sistema de climatización
tendrá que hacer menos esfuerzo y estará más tiempo desconectado.
Fecha de
publicación: 23 de enero de 2022
Fuente:
https://www.diariomotor.com/esenciales/coche/temperatura-color-negro-blanco/
El descubrimiento sobre la transferencia de calor con agua que promete
ser revolucionario para las industrias
Investigadores del Instituto
Politécnico y Universidad Estatal de Virginia (Virginia Tech), en Estados
Unidos, han
realizado descubrimiento sobre las propiedades del agua en la trasferencia de
calor que amplía que amplía el principio del siglo XVIII y que encierra
posibilidades para los dispositivos y procesos de refrigeración en
aplicaciones industriales que utilizan únicamente las propiedades básicas del agua,
según publican en la revista ‘Physical Review Fluids’.
Jonathan Boreyko y su compañero de posgrado Mojtaba Edalatpour, autores del estudio han hecho así un descubrimiento sobre las propiedades del agua que podría proporcionar un emocionante complemento a un fenómeno establecido hace más de dos siglos.
Agua y transferencia de calor: cómo funciona
El agua puede existir en tres fases:
un sólido congelado, un líquido y un gas. Cuando se aplica calor a un sólido
congelado, se convierte en líquido. Cuando se aplica al líquido, se convierte
en vapor. Pero cuando la fuente de calor está lo suficientemente caliente, el
comportamiento del agua cambia radicalmente.
Según Boreyko, una gota de agua
depositada en una placa de aluminio calentada a 150 grados Celsius o más ya no
hierve. En su lugar, el vapor que se forma cuando la gota se acerca a la
superficie queda atrapado bajo la gota, creando un colchón que impide que el
líquido entre en contacto directo con la superficie.
El vapor atrapado hace que el
líquido levite, deslizándose alrededor de la superficie calentada como un disco
de hockey de aire. Este fenómeno se conoce como efecto Leidenfrost, llamado así
por el médico y teólogo alemán que lo describió por primera vez en una
publicación de 1751.
Este principio científico comúnmente
aceptado se aplica al agua como líquido, que flota sobre un lecho de vapor,
pero el equipo de Boreyko se quería saber si el hielo actuaría de la misma
manera.
“Hay tantos artículos sobre la
levitación de los líquidos, que quisimos hacer la pregunta sobre la levitación
del hielo --explica Boreyko--. Empezó como un proyecto de curiosidad. Lo que
impulsó nuestra investigación fue la pregunta de si era posible tener un efecto
Leidenfrost trifásico con sólido, líquido y vapor”.
La
curiosidad despertó la primera investigación en el laboratorio de Boreyko hace
unos cinco años en forma de proyecto de investigación del entonces estudiante
de grado Daniel Cusumano. Observó que, incluso cuando el aluminio se calentaba
por encima de los 150 C, el hielo no levitaba sobre el vapor como lo hace el
líquido.
Cusumano siguió aumentando la
temperatura, observando el comportamiento del hielo a medida que aumentaba el
calor. Lo que descubrió fue que el umbral para la levitación era drásticamente más
alto: 550 C en lugar de 150 C. Hasta ese umbral, el agua derretida debajo del
hielo seguía hirviendo en contacto directo con la superficie, en lugar de
mostrar el efecto Leidenfrost.
El proyecto fue retomado por el
estudiante de posgrado Mojtaba Edalatpour poco después, para resolver qué
ocurría bajo el hielo para prolongar la ebullición. Edalatpour había estado
trabajando con Boreyko en el desarrollo de nuevos métodos de transferencia de
calor y puso esos conocimientos al servicio de este problema. La respuesta
resultó ser el diferencial de temperatura en la capa de agua derretida bajo el
hielo.
La capa de agua de deshielo tiene
dos extremos diferentes: Su parte inferior está en ebullición, lo que fija la
temperatura en unos 100º C, pero su parte superior está adherida al hielo
restante, lo que la fija en unos 0º C. El modelo de Edalatpour reveló que el
mantenimiento de este diferencial de temperatura extremo consume la mayor parte
del calor de la superficie, lo que explica por qué la levitación era más difícil
para el hielo.
“El diferencial de temperatura
que el hielo crea de forma única a través de la capa de agua ha cambiado lo que
ocurre en el agua misma, porque ahora la mayor parte del calor de la placa
caliente tiene que atravesar el agua para mantener ese diferencial extremo
--señala Boreyko--. Así que sólo una pequeña fracción de la energía puede
utilizarse para producir vapor”.
La elevada temperatura de 550 grados Celsius para el efecto Leidenfrost es importante. El agua en ebullición transporta el calor de forma óptima fuera del sustrato, por lo que se siente un amplio calor al salir de una olla de agua que está hirviendo, pero no de una olla de agua que está simplemente caliente. Esto significa que la dificultad para hacer levitar el hielo es en realidad algo bueno, ya que la mayor ventana de temperatura para la ebullición dará lugar a una mejor transferencia de calor en comparación con el uso de un líquido solo.
“Es mucho más difícil hacer levitar
el hielo que hacer levitar la gota de agua --resume Boreyko--. La transferencia
de calor cae en picado en cuanto comienza la levitación, porque cuando el
líquido levita, ya no hierve. Está flotando sobre la superficie en lugar de
tocarse, y el contacto es lo que hace que hierva el calor. Así que, para la
transferencia de calor, la levitación es terrible. La ebullición es increíble”.
Cuando el equipo exploró las posibilidades de aplicación práctica, recurrió a su trabajo actual. Como Edalatpour había investigado mucho sobre la transferencia de calor, ese tema era lógico.
Utilidades
el descubrimiento
La transferencia de calor se utiliza
sobre todo para enfriar cosas como los servidores de los ordenadores o los
motores de los coches. Requiere una sustancia o mecanismo que pueda alejar la
energía de una superficie caliente, redistribuyendo el calor rápidamente para
reducir el desgaste de las piezas metálicas.
En las centrales nucleares, la
aplicación de hielo para inducir un enfriamiento rápido podría convertirse en
una medida de emergencia fácil de aplicar en caso de corte de energía, o en una
práctica habitual para el mantenimiento de las piezas de la central.
También hay aplicaciones potenciales
para la metalurgia. Para producir aleaciones, es necesario apagar el calor de
los metales que han sido moldeados en un estrecho margen de tiempo, haciendo
que el metal sea más fuerte y menos frágil. Si se aplicara el hielo, permitiría
descargar rápidamente el calor a través de las tres fases del agua, enfriando
rápidamente el metal.
Boreyko también prevé un potencial de aplicaciones en la lucha contra el fuego. “Se podría imaginar tener una manguera especialmente fabricada que rociara trozos de hielo en lugar de un chorro de agua --comenta--.Esto no es ciencia ficción. He visitado una empresa aeroespacial que tiene un túnel de hielo y ya tienen esta tecnología en la que una boquilla rocía partículas de hielo en lugar de gotas de agua”.
Fecha de publicación: 21 de enero de 2022
Fuente:
https://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/ciencia/el-descubrimiento-sobre-la-transferencia-de-calor-con-agua-que-promete-ser-revolucionario-para-las-industrias/
Una ciudad de Australia llega a los 50,7 grados e iguala el día más caluroso en el Hemisferio Sur desde que hay registros
La localidad de
Onslow, en la región australiana de Pilbara (noroeste del país), registró el
jueves una temperatura máxima de 50,7 grados, lo que iguala al récord del día
más caluroso del país oceánico y del Hemisferio Sur, establecido en el
desierto australiano en 1960.
"Si se confirma, la temperatura de 50,7 grados en el aeropuerto de Onslow, en Australia Occidental, es similar a la temperatura más alta que se haya registrado en el Hemisferio Sur", señaló en Twitter el meteorólogo Ben Domensino.
Australia, un país en donde son
frecuentes las temperaturas extremas durante el verano austral, había
registrado el récord de 50,7 grados en el remoto pueblo de Oodnadatta, en el
centro del país, hace 62 años, recordó anoche la Oficina de Meteorología de
Australia Occidental en las redes sociales.
Los expertos alertan desde hace
años que Australia sufrirá cada vez más el calor extremo e incendios forestales
como consecuencia del cambio climático, así como un aumento del nivel de las
aguas, riesgos de inundaciones y la acidificación de los océanos.
El informe Estado
del Clima 2018 elaborado por la Oficina de Meteorología de Australia y
la agencia científica CSIRO indica que desde 1910 a la actualidad la
temperatura del clima del país y de la superficie del mar que lo rodea ha aumentado
más de un grado.
En el planeta,
los últimos siete años fueron los más cálidos desde que existen
datos y 2021 el sexto más caluroso desde que hay registros, según un
informe de la NASA y la Administración Oceánica y Atmosférica Nacional
publicado ayer.
La temperatura de la superficie terrestre y oceánica de la Tierra durante el año pasado estuvo 0,84°C por encima del promedio del siglo XX, con lo que 2021 se convirtió en el 45 año consecutivo con temperaturas superiores a la media del siglo pasado.
Fecha de publicación: 14 de enero de 2022
Fuente:
https://www.20minutos.es/noticia/4940757/0/una-ciudad-de-australia-llega-a-los-50-7-grados-e-iguala-el-dia-mas-caluroso-en-el-hemisferio-sur-desde-que-hay-registros/
Premiado un proyecto de la UPNA para vigilancia volcánica autónoma con
dispositivos termoeléctricos
El
proyecto SeeVolc de la Universidad Pública de Navarra (UPNA) para vigilancia
volcánica autónoma, basada en dispositivos termoeléctricos que transforman el
calor directamente en electricidad, ha obtenido el tercer premio en el certamen
Santander X Spain Award 2021 - Launch, dirigido a emprendedores españoles con
la finalidad de desarrollar startups de alto impacto. El primer premio ha
recaído en el proyecto Deep Detection, de la Universidad Autónoma de Barcelona,
y el segundo, en ICU Medical Technologies, de la Universidad Miguel Hernández.
Los responsables
de SeeVolc son los investigadores de la UPNA Patricia Alegría Cía, Miguel Araiz
Vega, David Astrain Ulibarrena y Leyre Catalán Ros. Como premio recibirán 2.000
euros, mentorías y, junto con los otros dos proyectos ganadores, representarán
a España en el Santander X Global Award, donde competirán con proyectos de
Argentina, Brasil, Chile, México y Reino Unido.
Con este
certamen el Banco Santander premia a emprendedores universitarios con proyectos
en fase de validación antes de lanzarlo al mercado. En esta edición
concurrieron más de un centenar de proyectos, de los que diez se clasificaron
para la fase final. Los tres ganadores recibirán ahora mentorías sobre gestión
de la innovación, comercialización de tecnología y emprendimiento, a cargo de
la Fundación Oxentia. Esta fundación pertenece a la Consultora Global de
Innovación nacida como una división de Oxford University Innovation, oficina de
transferencia de la Universidad de Oxford.
El jurado ha estado formado por
Miguel Martín, senador por España en el World Business Angels Forum; Andrea
Barber, CEO y Co-founder en RatedPower; Manuel Cantalapiedra, director de
innovación en Banco Santander España; Enrique Penichet, Founding Partner DRAPER
B1; y Nathalie Picquot, Corporate Marketing, Brand Experience & Digital
Engagement en Banco Santander.
VIGILANCIA
VOLCÁNICA
La idea de negocio de SeeVolc
consiste en suministrar energía a las estaciones de vigilancia volcánica. Se
utilizan generadores termoeléctricos capaces de aprovechar el calor geotérmico
de origen volcánico para producir energía eléctrica. La solución planteada ya
ha sido patentada y ha sido demostrada con varios prototipos instalados en el
volcán del Teide (Tenerife) y en el Parque Nacional de Timanfaya (Lanzarote),
donde llevan año y medio de funcionamiento.
Según explican los promotores de
SeeVolc, "nuestra tecnología presenta una solución inédita, robusta y
económica, ya que es el único sistema capaz asegurar un suministro de energía
continuo a las estaciones de vigilancia volcánica, garantizando la emisión de
datos en tiempo real".
Actualmente, la única tecnología
disponible es la fotovoltaica, "que no funciona durante la noche y tiene
problemas en días nublados y de grandes nevadas". "Incluso instalando
baterías (caras y con escasa vida útil), existen muchas estaciones con
frecuentes pérdidas de emisión y que, por lo tanto, no pueden ser monitorizadas
adecuadamente", apuntan.
SeeVolc está principalmente
pensado para estaciones que se encuentran en lugares remotos, con difícil
acceso a red eléctrica. "Nuestros generadores termoeléctricos son capaces
de convertir el calor en electricidad abasteciendo de energía a las estaciones
de vigilancia volcánica, sin partes móviles y sin necesidad de baterías,
mejorando incluso por la noche al bajar las temperaturas o cuando existen
nevadas", explican.
Fecha de publicación: 26 de septiembre de 2021
Fuente:
https://www.20minutos.es/noticia/4834343/0/premiado-un-proyecto-de-la-upna-para-vigilancia-volcanica-autonoma-con-dispositivos-termoelectricos/
Usar hielo para hervir agua: nueva forma de transferencia de calor
Un grupo de investigadores han hecho un descubrimiento de transferencia de calor con hielo que amplía un principio del siglo XVIII y podría tener importantes aplicaciones a la hora de enfriar equipos informáticos o motores
Todos
sabemos que el agua puede existir en tres fases: un
sólido congelado, un líquido y un gas. Y también somos conscientes de sus
propiedades: cuando se aplica calor a un hielo, se convierte en
líquido, mientras que cuando se aplica al líquido, se convierte en vapor, en el
proceso que se conoce como hervir. Sin embargo, cuando la fuente de la que
proviene el calor alcanza una cierta temperatura, el comportamiento del agua cambia drásticamente. Por
ejemplo, si echamos una gota de H2O sobre una placa de aluminio a más de 150
grados centígrados, el vapor que se forma quedaría atrapado bajo el líquido y
provoca que la gota «levite» sobre la superficie calentada. Este principio,
conocido como efecto Leidenfrost, fue descubierto
en el siglo XVIII por el científico alemán del mismo nombre.
Sin
embargo, hasta ahora no se había dilucidado si este fénomeno se repitiría en
caso de sustituir el agua por hielo. Y eso es precisamente lo que han
investigado dos científicos de la
universidad estadounidense Virginia Tech. El profesor asociado
Jonathan Boreyko y el raduado Mojtaba Edalatpour han hecho un descubrimiento
sobre las propiedades del agua que podría proporcionar una interesante adición
a este fenómeno establecido hace más de dos siglos y suponer importantes aplicaciones prácticas en el campo de la ingeniería
industrial.
El
proyecto, que surgió hace hace unos cinco años en forma de un proyecto de
investigación del entonces estudiante universitario Daniel Cusumano, es calificado por Boreyko de «fascinante». En un
principio, observaron que incluso cuando el aluminio se calentaba por encima de
150 grados, el hielo no levitaba sobre el vapor como el líquido. Los
científicos siguieron elevando la temperatura, hasta descubrir que lo que
pasaba era que el umbral para la levitación era muchísimo más alto de lo
previsto y se requerían unos elevados 550 grados para
poder observar el efecto Leidenfrost.
¿Qué
estaba pasando debajo del hielo que prolongó la ebullición? Poco después de que
el proyecto fuera retomado por el estudiante graduado Mojtaba Edalatpour, se
resolvió el misterio: la respuesta estaba en el diferencial de temperatura
en la capa de agua de deshielo debajo de la zona congelada, que
tiene dos extremos diferentes. Y es que, por un lado, su parte inferior está
hirviendo, lo que fija la temperatura en unos 100 grados centígrados, pero su
parte superior está adherida al hielo restante, manteniendo la temperatura en
cero.
En
concreto, el modelo reveló que el mantenimiento de esta
temperatura extrema diferencial consume la mayor parte del calor de la
superficie, lo que explica por qué la levitación era más difícil
para el hielo. “El diferencial de temperatura que el hielo está creando de
manera única a través de la capa de agua ha cambiado lo que sucede en el agua
misma, porque ahora la mayor parte del calor de la placa caliente tiene que
atravesar el agua para mantener ese diferencial extremo. Entonces, solo una pequeña fracción de la energía se puede usar
para producir vapor”, explica Boreyko.
Usar hielo para hervir agua
Según
apuntan los investigadores, el agua hirviendo transporta el
calor de manera óptima lejos del sustrato, lo que explica porque se
siente mucho calor saliendo de una olla de agua hirviendo, pero no de una olla
de agua simplemente caliente. Esto significa que la dificultad de hacer levitar
el hielo en realidad es algo bueno, ya que el tener una ventana de temperatura mucho más grande para
hervir dará como resultado una mejor transferencia de calor en comparación con
el uso de un líquido.
Esta novedosa forma de transferencia de calor podría
tener muchas aplicaciones prácticas, especialmente para enfriar objetos como
los servidores informáticos o los motores de los automóviles. Y es que ambas
tecnologías requierer una sustancia o mecanismo que pueda alejar la energía de
la superficie caliente, redistribuyendo el calor rápidamente para reducir el desgaste de las piezas metálicas. Además, en
las plantas de energía nuclear, la aplicación de
hielo para inducir un enfriamiento rápido podría convertirse en una medida de
emergencia de fácil implementación si falla el suministro eléctrico, o en una
práctica habitual para dar servicio a las partes de la planta de energía.
También
hay aplicaciones potenciales para la metalurgia. Para producir aleaciones, es
necesario extinguir el calor de los metales que han sido moldeados en un lapso
de tiempo estrecho, lo que hace que el metal sea más fuerte y menos quebradizo.
Si se aplicara hielo, permitiría que el calor se descargara rápidamente a
través de las tres fases del agua, enfriando rápidamente el metal. De hecho,
Boreyko también prevé incluso un gran potencial de este descumbrimento para aplicaciones
en extinción de incendios.
“Se podría imaginar tener una
manguera hecha especialmente que está rociando pedazos de hielo en lugar de un
chorro de agua”, asegura Boreyko. «Esto no es ciencia ficción. Visité una
empresa aeroespacial que tiene un túnel de formación de hielo y ya tienen esta
tecnología en la que una boquilla rocía partículas de hielo en lugar de gotas
de agua”. Y es que, ante las innumerables posibilidades de su
descubrimiento, Boreyko y Edalatpour se confiensan «entusiasmados» con este
nueva contribución que ha llegado para quedarse al mundo de la ciencia.
Fecha de publicación: 24 de enero del 2022
Fuente: https://www.elagoradiario.com/agua/hielo-hervir-agua-transferencia-calor/
Sistema
De Gestión De Fluidos Y Transferencia De Calor Para Aeronaves Comerciales
Mercado Dimensión, Participación 2022 Demanda Comercial Mundial, Rasgos,
Panorama Regional Hasta 2031
La
dinámica del mercado se describe en una evaluación de investigación exhaustiva.
Esto incluye la cuota de mercado global y el tamaño del mercado, así como el estado
financiero y las estrategias de ventas. En las industrias de medios y
tecnología, hay un uso creciente de Sistema de gestión de fluidos y
transferencia de calor para aeronaves comerciales. La Sistema de gestión de
fluidos y transferencia de calor para aeronaves comerciales de la
industria de la tecnología se puede dividir en Software, Hardware, Servicios.
Este informe actualizado incluye los datos más recientes, las tendencias de la
industria y la evaluación comparativa. Este informe utiliza modelos analíticos
para analizar los patrones y pronósticos del mercado a nivel de país para los
próximos 10 años. Los segmentos se evalúan utilizando un enfoque de arriba
hacia abajo y de abajo hacia arriba para la síntesis de datos. El enfoque
tip-down considera todos los factores que pueden influir en una decisión.
Examina todos los aspectos del mercado antes de reducirlo a niveles más bajos.
Este documento de investigación examina los submercados y luego ofrece un
análisis detallado del panorama competitivo en cada país. El informe también
incluye estudios de casos sobre la pandemia de COVID-19, que ayudarán a todas
las partes interesadas a comprender mejor este panorama empresarial en
evolución.
Objetivo
de la investigación
– Este informe proporciona un
análisis completo de la industria Sistema de gestión de fluidos y transferencia
de calor para aeronaves comerciales y una estructura detallada para el mercado.
– Brindar una visión detallada
de los factores que impulsan e inhiben el crecimiento de la industria «Sistema
de gestión de fluidos y transferencia de calor para aeronaves comerciales».
– Determinar el tamaño del
mercado para cada segmento de mercado, que luego es responsable de la
generación de ingresos en los respectivos países.
– Proporcionar perfiles
estratégicos de empresas clave presentes en todo el mundo y analizar
exhaustivamente su competitividad/panorama competitivo en este mercado.
– Identificar oportunidades de
negocio dentro del Mercado «Sistema de gestión de fluidos y transferencia de
calor para aeronaves comerciales»
– Proporcionar pronósticos de
mercado por país para segmentos de mercado, subsegmentos y el período
2022-2031.
– Análisis de cuota de mercado
y cartera de productos.
Fecha de publicación: 24 de enero de 2022
Fuente: https://www.influencersweb.com/escenario-de-adopcion-de-sistema-de-gestion-de-fluidos-y-transferencia-de-calor-para-aeronaves-comerciales-mercado-2022-2031/
La Corriente del Golfo ha aumentado constantemente en el último siglo
El volumen de agua cálida que mueve la Corriente del Golfo en el Atlántico
Norte hacia los mares nórdicos se ha fortalecido en el transcurso de los
últimos cien años. Con este sorprendente aumento de volumen,
el transporte de calor total ha aumentado en un 30 por ciento, según Lars H.
Smedsrud, profesor de la Universidad de Bergen e investigador del Centro
Bjerknes para la Investigación del Clima. Smedsrud y su
equipo han examinado los cambios en relación con el derretimiento ...
Leer más: https://www.notimerica.com/ciencia-tecnologia/noticia-corriente-golfo-aumentado-constantemente-ultimo-siglo-20220124164639.html
(c) 2022 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la
redifusión de este contenido sin su previo y expreso consentimiento.
Fecha de publicación: 24 de enero de 2022
La sequía golpea a las cosechas y a la
economía de Sudamérica
El sur de Brasil, Paraguay y el noreste de Argentina atraviesan un período de sequía severa que afecta la producción de soja y maíz
Brasil,
Argentina y Paraguay, los tres grandes países productores agrícolas de
Sudamérica, atraviesan un prolongado período de sequía y de bajante de sus
principales ríos. Esto golpea tanto las cosechas como el transporte fluvial de
los cultivos de verano más importantes, con el maíz y la soja a la
cabeza.
Si bien
todavía el escenario puede cambiar, el ciclo de granos gruesos del año 2021 y
el 2022 en los tres países podrían terminar con pérdidas que impactarán en sus
economías con una magnitud aún difícil de prever, coinciden
especialistas.
Para la soja, el grano estrella sudamericano,
las pérdidas ocasionadas por el mal clima van desde las previsiones más
conservadores, del Departamento de Agricultura de Estados
Unidos, que espera 9.5 millones de toneladas menos en los tres países, a otras
más acentuadas, como los de la agencia brasileña AgRural, que estima
que se producirán 20 millones de toneladas menos en los tres países.
Para el
maíz, según explicó la consultora en
agronegocios Marianela de Emilio en un informe, será difícil que Argentina y
Brasil lleguen a lo que esperaban hasta hace pocas semanas atrás. “El clima sigue
poniendo a las proyecciones productivas de Sudamérica en la cuerda floja, con
ajustes de área de siembra y rendimientos potenciales a la baja”, explicó.
Las
proyecciones meteorológicas, al menos hasta el final de marzo o principios de
abril, no son demasiado alentadoras para toda la región, ya que el fenómeno
climático de La Niña continúa afectando el clima de América del Sur y
contribuye a la sequía en los tres países.
“Mientras
la tendencia de La Niña siga activa estos patrones seguirán y las proyecciones
no son optimistas para el corto plazo, ya que seguimos bajo la influencia de un
patrón de circulación que inhibe las precipitaciones en la zona de la cuenca
del Paraná”, dijo Cindy Fernández, del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de
Argentina.
Un trío
en problemas
Brasil
es el principal productor y exportador de
soja del mundo y el tercer mayor productor mundial de
maíz. Los dos granos sufren en esta campaña por la falta de lluvias en los
estados del sur y tendrán cosechas más reducidas de las esperadas hasta hace un
mes, en volúmenes que aún están por definirse.
Ya hay
previsiones que grafican lo que se perdió. La Compañía Nacional de
Abastecimiento de Brasil (Conab) recortó sus estimaciones de cosecha
para granos gruesos respecto a lo que se esperaba en diciembre pasado por la
sequía. Se pasó de 142.8 millones de toneladas de soja a 140.5, mientras que
para el maíz se esperan 112,9 millones de toneladas en vez de 117,2.
En
Argentina, la falta de lluvias en la región del centro-este durante el ciclo
agrícola obligó a recortar en ocho millones de
toneladas las estimaciones para la cosecha de maíz, que pasó de 56 millones a
48 millones, y la de la soja, de 45 millones a 40 millones. Una ola de calor
afectó a la parte más fértil del país en las primeras semanas de enero.
En
Paraguay la situación no es mejor, según explicó el ministro de Agricultura de
ese país, Moisés Bertoni. “Veníamos bien hasta las últimas semanas de
noviembre, pero diciembre fue muy seco y en enero llegaron muy altas
temperaturas que impactaron en la soja, que es el principal rubro de
exportación de Paraguay”, sostuvo.
Desde el
gobierno paraguayo estiman que la sequía recortó un 30% la producción esperada
de soja, lo que significa una pérdida de ingresos de unos 2.500 millones de
dólares. En el maíz la situación también es problemática. “Muchos productores
han optado por darle el maíz al ganado, aunque aún esperamos que las
condiciones mejoren”, agregó Bertoni.
Clima
crítico
Sin
embargo, las dificultades de esta temporada no son del todo nuevas. Tanto
Paraguay como el sur de Brasil y el noreste argentino, una amplísima región de
Sudamérica atravesada por los ríos que componen la cuenca del Plata, atraviesan
desde hace casi tres años una situación de déficit hídrico severa con dos
veranos consecutivos bajo la influencia de La Niña.
De acuerdo a Fernández, del SMN de Argentina, hace más de 20 años que no se registran lluvias normales o superiores a lo normal en el sur de Brasil, salvo excepciones, por lo que esa región arrastra un largo déficit de agua. En Argentina, la región del Litoral registra lluvias debajo de lo normal hace dos años, especialmente en el verano.
Fecha de publicación: 24 de enero de 2022
Fuente: https://dialogochino.net/es/agricultura-es/50488-la-sequia-golpea-a-las-cosechas-y-a-la-economia-de-sudamerica/
Comentarios
Publicar un comentario